Conclusioni Avvocato generale Ue 24 gennaio 2019, causa C-689/17

Rinvio pregiudiziale - Interpretazione relativa al campo di applicazione del regolamento 1013/2006/Ce sulle spedizioni di rifiuti - Residui dovuti a un'avaria in alto mare - Articolo 1, paragrafo 3, lettera b), regolamento 1013/2006/Ce - Esclusione dall'ambito di applicazione per i rifiuti prodotti a bordo di navi - Sussistenza

I residui causati da un incendio divampato su un mezzo di trasporto dovrebbe essere esclusi dal campo di applicazione del regolamento 1013/2006/Ce in materia di spedizioni di rifiuti.
È quanto afferma l'Avvocatura generale Ue (conclusioni presentate il 23 gennaio 2019 nella causa C-419/17) nel presentare alla Corte di Giustizia Ue una causa nata dall'incendio in alto mare di una nave portacontainer che si è vista intimare dalle autorità tedesche l'avvio di una procedura di notifica, ai sensi del regolamento 1013/2006/Ce, con riferimento ai residui derivanti dall'avaria sotto forma di rottami di metallo e di acqua di spegnimento mischiata a fanghi e residui di carico della nave.
Secondo l'Avvocatura generale Ue, invece, la fattispecie in questione rientra sotto l'ombrello dell'articolo 1, paragrafo 3, lettera b) dello stesso regolamento 1013/2006/Ce, in base alla quale sono esclusi dal campo di applicazione dello stesso i "rifiuti prodotti a bordo di veicoli, treni, aeromobili e navi, finché tali rifiuti non sono scaricati a terra per essere recuperati o smaltiti".
Nessuno dei termini utilizzati dal Legislatore europeo, sottolineano le conclusioni, implica che i rifiuti "esclusi" debbano essere stati prodotti nell'ambito della regolare attività delle navi.

Avvocatura generale Ue

Conclusioni 24 gennaio 2019, causa C-689/17

Rinvio pregiudiziale – ambiente – Convenzione di Basilea – regolamento (Ce) n. 1013/2006 – Spedizione di rifiuti – Residui dovuti a un'avaria in alto mare – Articolo 1, paragrafo 3, lettera b) – Esclusione dall'ambito di applicazione – rifiuti prodotti a bordo di navi